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NOTA: La retirada de la junta tórica de PTFE dañará a la
misma y deberá ser reemplazada.
2. Retire el resorte de la guía del resorte de la tapa del ltro.
a. Mida la longitud del resorte sin comprimir. Si mide
menos de 1.9 cm. (3/4”) de un extremo a otro,
reemplácelo.
b. Vuelva a colocar el resorte en la guía del resorte hasta
que “haga un chasquido” en su posición.
3.
Inspeccione la dos juntas de PTFE y la junta tórica de
PTFE en busca de deformidades, muescas o cortes.
Reemplácelas si fuese necesario.
NOTA: Las juntas de PTFE, la junta tórica de PTFE y el
resorte están incluidos en el Juego de Servicio
del Filtro P/N 930-050.
Reensamblaje
Tras limpiar e inspeccionar todas las piezas, vuelva a ensamblar
el ltro.
1. Sitúe el asiento de carburo en la estructura del ltro.
Asegúrese de que el lado biselado del asiento está
mirando hacia arriba.
2.
Sitúe la junta tórica de PTFE en la hendidura situada en
el diámetro exterior del asiento de carburo.
3. Coloque el elemento ltrante con bola dentro de la
estructura del ltro.
NOTA: La parte superior e inferior del elemento ltrante
con bola son idénticas.
4. Vuelva a colocar el resorte en la guía del resorte de
la tapa del ltro hasta que “haga un chasquido” en su
posición, si no lo ha hecho ya.
5.
Coloque la junta de PTFE fina en el paso situado en la
parte superior de la estructura del ltro.
6.
Coloque la junta de PTFE gruesa en la parte superior de
la junta na.
7. Asegure el ensamblaje de la tapa del ltro sobre la
estructura del ltro.
Mantenimiento del sistema hidráulico
IMPORTANTE: Es obligatorio el uso del fluido hidráulico
Coolflo™ de Titan en el sistema hidráulico PowrTwin. No
utilice ningún otro fluido hidráulico. El uso de cualquier
otro fluido hidráulico puede dañar gravemente el sistema
hidráulico y anulará la garantía.
1. Compruebe el uido hidráulico diariamente. Debe estar
en la marca “Full” (lleno) en la varilla medidora. Si está
más bajo, añada únicamente uido hidráulico Titan
Coolo™ (P/N 430-361). Nunca añada ni cambie el uido
hidráulico en áreas que no estén limpias y libres de polvo.
La contaminación del uido hidráulico acortará la vida de
la bomba hidráulica y puede anular la garantía.
Marca “Full”
Tapa/Varilla medidora
del fluido hidráulico
Filtro
hidráulico
2. Cambie el uido hidráulico cada doce meses. Vacíe el
líquido antiguo del tanque y llénelo con 4,7 litros de uido
hidráulico Titan Coolo™ (5.7 litros al también substituir
el ltro hydráulico). Encienda la unidad con la presión
justa para hacer funcionar la sección de líquidos. Haga
funcionar la unidad a esta baja presión durante al menos
5 minutos. Esto elimina el aire del sistema. Tras este
procedimiento, compruebe el nivel del líquido.
3. El sistema hidráulico cuenta con un ltro hidráulico
externo reemplazable. Cambie el ltro cada doce meses.
4. La bomba hidráulica no debe recibir servicio en el campo.
Si es necesario el servicio de la bomba hidráulica, debe
ser enviada de vuelta a Titan.
Mantenimiento de la sección de líquidos
Si el rociador va a estar fuera de servicio durante un periodo de
tiempo prolongado, se recomienda introducir como conservador,
después de la limpieza, una mezcla de keroseno y aceite. Las
guarniciones tienden a secarse debido a la falta de uso. Esto es
especialmente cierto para el conjunto de la guarnición superior,
para la que se recomienda el lubricante para guarniciones Piston
Lube (P/N 314-480) en el uso normal.
Si el rociador ha estado fuera de servicio durante un periodo de
tiempo prolongado, puede que sea necesario cebar la succión
vertiendo disolvente de pintura en el tubo de succión para volver
a arrancar. Es muy importante que las roscas del acoplamiento
de la manguera de succión estén debidamente selladas.
Cualquier fuga de aire producirá un funcionamiento errático del
rociador y puede dañar el sistema. Los recorridos ascendente y
descendente serán aproximadamente de la misma duración (uno
no debe ser más rápido que el otro). Un recorrido ascendente
o descendente rápido puede indicar la presencia de aire en el
sistema o el mal funcionamiento de una válvula o de los asientos
(ver la sección Solución de Problemas).
Mantenimiento básico del motor (motor de
gasolina)
• Para un mantenimiento detallado del motor y sus
especicaciones técnicas, consulte el manual
independiente del motor de gasolina.
• Todo servicio realizado en el motor debe ser realizado
por un distribuidor autorizado de el fabricante del motor.
Para localizar un distribuidor en su zona, busque en las
Páginas Amarillas dentro de motores de gasolina, equipos
y suministros de jardín, cortacéspedes, etc.
• El motor de la gasolina es garantizado exclusivamente por
el fabricante del motor.
• Utilice un aceite para motor de primera calidad certicado
para cumplir o superar los requisitos SG o SF de U.S
Automotive. Se recomienda SAE 10W30 para un uso
general a todas las temperaturas. En otros climas pueden
ser necesarias otras viscosidades.
• Utilice únicamente una bujía (NGK) BP6ES o BPR6E.
Introduzca la bujía de 0.7 a 0.8 mm (0.028 a 0.031
pulgadas). Utilice siempre una llave para bujías.
Diariamente
1. Compruebe el nivel de aceite del motor, y rellene según
sea necesario.
2. Compruebe el nivel de gasolina, y rellene según sea
necesario.
Siga siempre el procedimiento para repostar
expuesto con anterioridad en este manual.
